Por: Carlos Manzano | El permanecer a expensa de un sistema vial que no responda a los cambios que han sufrido los centros urbanos en los \u00faltimos tiempos, ha venido provocando en las grandes ciudades serias dificultades de movilidad y problemas de congesti\u00f3n vehicular, contaminaciones, y otros aspectos relacionados con la salud, lo cual nos lleva a pensar en nuevas formas de movilizarnos que nos generen alternativas para una vida urbana m\u00e1s arm\u00f3nica, saludable y sostenible.<\/p>\n
Sin embargo, sobre estos problemas existe un gran desconocimiento, y en muchos casos, hasta una especie de aceptaci\u00f3n social, pues los mismos son asimilados como una caracter\u00edstica intr\u00ednseca de las grandes ciudades.<\/p>\n
Son algo as\u00ed como el precio por vivir en la ciudad, la parte negativa de sus ventajas, y como tales, no hay lugar para la cr\u00edtica, s\u00f3lo para la resignaci\u00f3n.
\nBajo este escenario, se hace imprescindible buscar nuevas formas y alternativas de planificaci\u00f3n y ordenamiento del transporte que provoquen mejoras en la calidad de vida de los ciudadanos.<\/p>\n
Es claro que la \u00fanica forma de disminuir los impactos debidos al uso excesivo de veh\u00edculos de motor pasa por reducir su n\u00famero o su utilizaci\u00f3n, o al menos, programar su uso.<\/p>\n
No se puede mejorar el transporte p\u00fablico sin reducir a su vez el uso del veh\u00edculo de motor. De lo contrario todas las medidas encaminadas al fomento del mismo ver\u00e1n mermadas su efectividad.<\/p>\n
Una ciudad dise\u00f1ada exclusivamente para el autom\u00f3vil, sin espacio ni facilidades para andar o pedalear, nos conduce a pensar sobre la necesidad de adoptar medidas que procuren cada d\u00eda m\u00e1s una reapropiaci\u00f3n del espacio destinado al autom\u00f3vil para habilitarlo al transporte no motorizado.<\/p>\n
En tal sentido, se hace necesario fomentar los desplazamientos a pie, en bicicleta o por telef\u00e9rico, ya que son los medios de transporte cuyos impactos negativos son m\u00ednimos, al igual que su coste econ\u00f3mico. Adem\u00e1s, son beneficiosos para la salud f\u00edsica y mental de las personas que los practican.<\/p>\n
Estas tres modalidades de desplazamiento se\u00f1aladas han venido creando una tendencia mundial en cuanto a movilidad urbana se refiere, sobre todo en los pa\u00edses con un mayor nivel de desarrollo y civilizaci\u00f3n.<\/p>\n
Tradicionalmente la bicicleta, como medio de transporte, ha sido hasta hace poco tiempo muy marginado, sin embargo en la actualidad, pa\u00edses como Holanda, Dinamarca o Alemania, pueden alcanzar hasta un 30 % de sus desplazamientos urbanos haciendo uso de este medio.<\/p>\n
Se trata de una interesant\u00edsima modalidad de transporte en la cual se deber\u00eda invertir, como est\u00e1 ocurriendo en muchas ciudades europeas y en algunas de Latinoam\u00e9rica, vistas las ventajas que la bicicleta tiene en comparaci\u00f3n con otros medios de transporte.<\/p>\n
La movilidad a pie, por grado de utilizaci\u00f3n social, por sus beneficios directos e indirectos, deber\u00eda recuperar el papel social que se le ha negado hasta ahora en las pol\u00edticas urbanas y de transporte. Fomentar los desplazamientos a pie es una de las mejores alternativas de transporte en la b\u00fasqueda de una movilidad sostenible.
\nPeatonalizar las calles es una de las formas de rehabilitar el espacio p\u00fablico y de dotarlo nuevamente de sentido. Con su aplicaci\u00f3n se recupera toda la vida y actividad perdidas durante d\u00e9cadas de expansi\u00f3n automovil\u00edstica. Supone b\u00e1sicamente devolver las calles a las personas y sus actividades.
\nPor su parte, los telef\u00e9ricos han incrementado sustancialmente su presencia en el transporte urbano a nivel mundial.<\/p>\n
Constituye un sistema de transporte a\u00e9reo construido por cabinas y accionado mediante energ\u00eda el\u00e9ctrica que puede provenir de diversas fuentes como la energ\u00eda solar, por ejemplo.<\/p>\n
El telef\u00e9rico es una opci\u00f3n bastante rentable de transporte p\u00fablico ya que para ello no se necesitan grandes inversiones (al menos no tanta comparada con el transporte p\u00fablico convencional), y, sobre todo, puede solucionar los problemas de tr\u00e1fico y movilidad en zonas de dif\u00edcil acceso.<\/p>\n
En definitiva, no se trata en modo alguno de que en nuestro pa\u00eds se dejen de lado los esfuerzos que se vienen realizando en procura de mejorar el sistema de transporte urbano motorizado, sino m\u00e1s bien, de que estemos conscientes de la existencia de otras modalidades y alternativas que ofrecen soluciones innovadoras, econ\u00f3micas y complementarias que podr\u00edan ayudar a muchos ciudadanos a mejorar su accesibilidad a los trabajos con m\u00e1s seguridad, m\u00e1s salud y menor costo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por: Carlos Manzano | El permanecer a expensa de un sistema vial que no responda a los cambios que han sufrido los centros urbanos en los \u00faltimos tiempos, ha venido provocando en las grandes ciudades serias dificultades de movilidad y problemas de congesti\u00f3n vehicular, contaminaciones, y otros aspectos relacionados con la salud, lo cual nos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69471"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69471\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pldaldia.com\/portada\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}