Por: Carlos Manzano | En el Gran Santo Domingo, existen serios problemas de transporte que, sin lugar a dudas, afectan la movilidad y calidad de vida de sus pobladores.
\nEntre los problemas que d\u00eda tras d\u00eda confluyen con la gran mayor\u00eda de los habitantes, podemos mencionar la congesti\u00f3n vehicular, falta de infraestructura adecuada, transporte p\u00fablico limitado e ineficiente, y grandes desaf\u00edos en la seguridad vial.
\nSi preguntamos a cualquier ciudadano sobre el servicio de transporte en el Gran Santo Domingo, quiz\u00e1s responder\u00eda: \u201cme toma mucho tiempo ir de mi casa a mi trabajo y regresar, a veces, hasta dos horas por viaje.<\/p>\n
Esta y otras son preocupaciones de los usuarios. Por tanto, trabajar para mejorar el sistema de movilidad vial de los ciudadanos es un deber de las autoridades municipales y nacionales en la ciudad de Santo Domingo.
\nLa congesti\u00f3n es un gran reto que tiene la ciudad de Santo Domingo, causando a los habitantes de las ciudades riesgos para la salud derivados de la contaminaci\u00f3n del medio ambiente, estr\u00e9s, hipertensi\u00f3n, entre otros.<\/p>\n
Asimismo, tambi\u00e9n se ve afectada la econom\u00eda ya que el tr\u00e1fico lento y estacionario provoca importantes p\u00e9rdidas de productividad.
\nHe aqu\u00ed algunas alternativas de soluci\u00f3n, para los problemas planteados:
\nImplementar un transporte p\u00fablico masivo de alta calidad. Esto requiere de un acuerdo con los transportistas y un monitoreo constante de la municipalidad, para su cumplimiento.
\nEs una meta que se debe alcanzar poco a poco, con hitos de mejora cada a\u00f1o. Este debe ser un sistema integrado, comunicado con otros modos de viaje, para que se organice mejor el flujo de movimiento.
\nHay un principio de ingenier\u00eda de transportes muy sencillo, de sentido com\u00fan: \u201cEn vez de usar 80 veh\u00edculos con un solo pasajero cada uno, es mejor usar un solo veh\u00edculo de 80 pasajeros\u201d.
\nEl problema es que todos los veh\u00edculos compiten por ocupar un espacio en la v\u00eda. Si tenemos 80 veh\u00edculos, estos ocupan 80 espacios, pero si tenemos uno (un poco m\u00e1s grande) ocupar\u00e1 un lugar, m\u00e1s grande, pero solo uno.<\/p>\n
Programaci\u00f3n de horarios en instituciones p\u00fablicas y privadas. Haciendo un trabajo de coordinaci\u00f3n con empresas p\u00fablicas y privadas, colegios, universidades y lugares de mucha movilidad, se pueden establecer horarios diferenciados. Estableciendo diferentes horas de entrada (6:00, 7:00, 8:00 y 9:00 am), de modo que se evite que todos comiencen sus labores a las 8:00 a.m., generando caos, congesti\u00f3n y p\u00e9rdida de tiempo para todos. Esta acci\u00f3n se puede repetir en los horarios de salida.<\/p>\n
Limitar los estacionamientos en las calles. Limitar el estacionamiento en las calles son formas adicionales y muy efectivas para acelerar el tr\u00e1nsito en gran parte de las v\u00edas de mayor movilidad.
\nConstrucci\u00f3n de parqueos alrededor del Metro. En algunas estaciones del Metro, se deber\u00edan construir parqueos p\u00fablicos, de alta capacidad, a los fines de que las personas puedan tener la opci\u00f3n de dejar su veh\u00edculo parqueado, y vigilado, y luego tomar un Metro hacia su destino.<\/p>\n
Descentralizaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos. Se hace necesario que se adopten medidas para extender los servicios p\u00fablicos de mayor demanda hacia los diferentes municipios que conforman la provincia de Santo Domingo, y as\u00ed evitar el desplazamiento masivo diario de ciudadanos hacia el Distrito Nacional.<\/p>\n
Compartir los viajes entre familiares y vecinos. Una buena tarea es estimular a los ciudadanos a \u201ccompartir el viaje\u201d, por ejemplo, entre los miembros de una familia o los amigos del barrio, utilizando entre ellos uno o dos veh\u00edculos, de manera alterna, para transportarlos a sus centros de trabajo o estudios.<\/p>\n
Transporte urbano no motorizado. Resulta imprescindible fomentar los desplazamientos a pie, en bicicleta o por telef\u00e9rico, ya que son los medios de transporte cuyos impactos negativos son m\u00ednimos, al igual que su coste econ\u00f3mico. Adem\u00e1s, son beneficiosos para la salud f\u00edsica y mental de las personas que los practican.<\/p>\n
Estas tres modalidades de desplazamiento se\u00f1aladas han venido creando una tendencia mundial en cuanto a movilidad urbana se refiere, sobre todo en los pa\u00edses con un mayor nivel de desarrollo y civilizaci\u00f3n.
\nUso de la bicicleta. Mediante esta estrategia tambi\u00e9n se consigue reducir la dependencia del veh\u00edculo privado, contribuyendo del mismo modo a ocupar menos espacios en las v\u00edas, as\u00ed como a la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n en las ciudades.<\/p>\n
Uso de las motocicletas. El uso de veh\u00edculos de peque\u00f1o tama\u00f1o como las motocicletas, capaces de recorrer grandes distancias, pero ocupando a su vez poca superficie, suponen una alternativa muy interesante para suavizar el problema del tr\u00e1fico dentro de las grandes ciudades.<\/p>\n
Diversificaci\u00f3n de los espacios dentro de la ciudad. El dise\u00f1o de la ciudad tiene que buscar la diversificaci\u00f3n para poder optimizar el uso del espacio de una manera racional, logrando de ese modo evitar que determinadas zonas colapsen porque aglutinan gran cantidad de instituciones p\u00fablicas y privadas ofreciendo servicios de gran demanda en un mismo per\u00edmetro.
\nSistemas de c\u00e1maras. Las ciudades modernas han instalado grandes cantidades de c\u00e1maras en lugares estrat\u00e9gicos para as\u00ed recolectar al instante miles de datos que facilitan la toma de decisiones orientadas a mejorar la movilidad.<\/p>\n
Las c\u00e1maras de fotodetecci\u00f3n, por ejemplo, detectan puntos cr\u00edticos donde existen grandes congestionamientos en un momento determinado, para poder, en lo inmediato, enviar agentes que pudieran contribuir al descongestionamiento en el menor tiempo posible.<\/p>\n
Es preciso reflexionar sobre estas medidas, las cuales entendemos son indispensables impulsar si de veras estamos en el camino de procurar soluciones serias y efectivas al problema de la movilidad vial en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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