Por: Carlos Manzano | Nuestro pa\u00eds se enfrenta actualmente a un problema end\u00e9mico que, lejos de resolverse, parece agravarse con cada cambio de gobierno: la improvisaci\u00f3n en su sistema de transporte. <\/p>\n
El tr\u00e1nsito en la Rep\u00fablica Dominicana, sobre todo, en el Gran Santo Domingo, se ha convertido en una problem\u00e1tica estructural que afecta la movilidad de la poblaci\u00f3n y la eficiencia del transporte, a la vez que deteriora la calidad de vida de todos los dominicanos. <\/p>\n
A pesar de las medidas adoptadas por el gobierno, los esfuerzos institucionales realizados y las reformas legales que se vienen impulsando, la poblaci\u00f3n percibe que el transporte urbano en la Rep\u00fablica Dominicana sigue siendo uno de los sectores m\u00e1s ca\u00f3ticos y vulnerables del pa\u00eds. <\/p>\n
Basta con observar el \u201cd\u00eda a d\u00eda\u201d en nuestras calles y avenidas para constatar la ausencia de planificaci\u00f3n sostenible. Cada cierto tiempo, surge una medida \u201cm\u00e1gica\u201d para resolver el desorden vehicular: nuevos corredores improvisados, rutas cambiadas sin consulta previa, operativos de control que duran apenas semanas, cambios de horarios laborales, o la repentina restricci\u00f3n de girar a la izquierda en algunas intersecciones con gran flujo de veh\u00edculo. <\/p>\n
Estas decisiones se toman, casi siempre, sin estudios t\u00e9cnicos rigurosos, sin participaci\u00f3n ciudadana, sin medir el impacto que, a mediano o largo plazo, esas medidas pudieran generar; pero, sobre todo, con una clara desconexi\u00f3n de los actores principales del transporte (choferes, sindicatos, usuarios).
\nLamentablemente, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT) ha venido sustentando su accionar en los \u00faltimos a\u00f1os en un patr\u00f3n constante: la improvisaci\u00f3n. <\/p>\n
Hemos sido testigos de una cadena de decisiones precipitadas que, lejos de resolver los problemas de movilidad, los agudizan.
\nLa improvisaci\u00f3n tambi\u00e9n se nota en la falta de integraci\u00f3n y coordinaci\u00f3n entre los diferentes medios de transporte. Mientras en otros pa\u00edses de la regi\u00f3n se planifican redes interconectadas (metros, autobuses, telef\u00e9ricos, ciclov\u00edas), en la Rep\u00fablica Dominicana cada sistema parece dise\u00f1arse de forma aislada, sin intermodalidad, ni criterios unificados de pago, horarios o frecuencias.<\/p>\n
Otro aspecto preocupante es la falta de coherencia entre lo anunciado y lo ejecutado. Se presentan campa\u00f1as de educaci\u00f3n vial mientras, simult\u00e1neamente, se colocan sem\u00e1foros mal sincronizados y se instalan se\u00f1ales confusas, al margen de la falta de inteligencia y astucia de los agentes de DIGESET en el control y supervisi\u00f3n de la circulaci\u00f3n vehicular. <\/p>\n
Todo esto revela un problema estructural: la pol\u00edtica de transporte dominicano suele depender del corto plazo, de parches que buscan respuestas inmediatas (y a menudo medi\u00e1ticas), sacrificando la sostenibilidad.<\/p>\n
Resulta impostergable que las autoridades \u2014junto con los transportistas, urbanistas y la sociedad civil\u2014 asuman con seriedad la tarea de construir un sistema de transporte planificado, eficiente, seguro y ambientalmente sostenible. De lo contrario, seguiremos atrapados en un c\u00edrculo interminable de improvisaciones, pagando el precio en tiempo perdido y salud deteriorada. <\/p>\n
El pa\u00eds necesita una pol\u00edtica de transporte seria, sostenida y participativa. No se trata solo de modernizar autobuses, pintar ciclov\u00edas, programar horarios o no doblar a la izquierda, se trata, m\u00e1s bien, de crear un sistema planificado, que sea inclusivo, participativo, sostenible y conectado con las necesidades reales de la poblaci\u00f3n. <\/p>\n
El transporte no puede seguir siendo reh\u00e9n de decisiones moment\u00e1neas o de intereses particulares. El gobierno, a trav\u00e9s del INTRANT est\u00e1 llamado a liderar una transformaci\u00f3n profunda, pero para eso debe abandonar la improvisaci\u00f3n constante como modelo de gesti\u00f3n.
\nLa ciudadan\u00eda merece un transporte digno, seguro y funcional. La improvisaci\u00f3n, por el contrario, solo nos lleva al retroceso, al caos y a la desesperaci\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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