Por: Sheila Brito | Cuando la falta de gerencia la paga el pueblo
\nLa gesti\u00f3n del Metro de Santo Domingo vuelve a colocarse en el centro del debate p\u00fablico, no por avances, sino por fallas que reflejan una preocupante falta de eficiencia y gerencia. Un sistema de transporte masivo no puede operar bajo la l\u00f3gica de la improvisaci\u00f3n, requiere planificaci\u00f3n constante, mantenimiento preventivo y una estructura administrativa que anticipe los problemas antes de que impacten a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n
Cada interrupci\u00f3n del servicio deja al descubierto debilidades que van m\u00e1s all\u00e1 de lo t\u00e9cnico. No se trata \u00fanicamente de fallas el\u00e9ctricas o mec\u00e1nicas, sino de una gesti\u00f3n que no logra garantizar continuidad ni confianza. Y cuando el Metro falla, quien realmente paga las consecuencias es el ciudadano de a pie.<\/p>\n
La falta de gerencia no solo genera molestias, golpea directamente el bolsillo de los dominicanos. Cada suspensi\u00f3n del servicio obliga a miles de usuarios a buscar alternativas de transporte m\u00e1s costosas, duplicando o triplicando sus gastos diarios. A esto se suman retrasos laborales, p\u00e9rdida de tiempo productivo y un impacto acumulativo que termina afectando la econom\u00eda familiar. La ineficiencia, en este contexto, tiene un costo real y tangible.<\/p>\n
Pero hay un elemento a\u00fan m\u00e1s preocupante, la ausencia de comunicaci\u00f3n efectiva. Si el sistema iba a estar fuera de servicio un lunes, uno de los d\u00edas de mayor flujo, surge una pregunta inevitable: \u00bfd\u00f3nde estuvo el personal responsable de informar a tiempo? La falta de aviso no solo evidencia desorganizaci\u00f3n, sino una desconexi\u00f3n con la realidad de los usuarios que dependen del servicio para cumplir con sus responsabilidades diarias.<\/p>\n
La soluci\u00f3n no es compleja, pero s\u00ed requiere voluntad y disciplina institucional. Los mantenimientos deben realizarse en horarios que no afecten a la poblaci\u00f3n, como la madrugada, y deben ser comunicados con antelaci\u00f3n y claridad. M\u00e1s importante a\u00fan, deben responder a una planificaci\u00f3n seria, no a reacciones tard\u00edas ante fallas inevitables por descuido.<\/p>\n
Un sistema de transporte no se mide por su infraestructura ni por su modernidad, sino por su confiabilidad. Y esa confiabilidad solo se construye con gerencia responsable, visi\u00f3n t\u00e9cnica y respeto al ciudadano. El Metro no puede seguir siendo una incertidumbre diaria, debe convertirse en una garant\u00eda para quienes sostienen, con su trabajo, el ritmo de la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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