Por: Carlos Manzano | Las carreteras de la Rep\u00fablica Dominicana reflejan una realidad que merece una seria reflexi\u00f3n. Cada vez es m\u00e1s frecuente observar motociclistas desplaz\u00e1ndose por autopistas y carreteras nacionales a velocidades extremadamente altas, incluso cercanas a los 200 kil\u00f3metros por hora, recorriendo largas distancias sin que, aparentemente, exista una fiscalizaci\u00f3n efectiva por parte de las autoridades competentes.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n no solo representa un grave riesgo para la seguridad vial, sino que tambi\u00e9n plantea interrogantes sobre la capacidad del Estado para ejercer autoridad y garantizar el cumplimiento de la ley.
\nLa seguridad en las carreteras no debe medirse \u00fanicamente por el n\u00famero de accidentes, sino tambi\u00e9n por la eficacia de los mecanismos de supervisi\u00f3n y control.<\/p>\n
El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes fatales. Quien conduce una motocicleta de manera temeraria pone en peligro su propia vida y la de los dem\u00e1s usuarios de las v\u00edas p\u00fablicas.
\nPero la preocupaci\u00f3n va m\u00e1s all\u00e1 del tr\u00e1nsito. La ausencia de controles permanentes puede crear vulnerabilidades aprovechables por personas dedicadas a actividades il\u00edcitas.<\/p>\n
Cuando un veh\u00edculo puede recorrer grandes distancias con escasas probabilidades de ser fiscalizado, aumenta el riesgo de que sea utilizado para transportar unos que otros objetos controlados, armas de fuego ilegales, sustancias prohibidas, mercanc\u00edas de contrabando.
\nNo se trata de afirmar, en modo alguno, que quienes participan en estos recorridos est\u00e9n vinculados al delito, sino de reconocer que toda debilidad en la vigilancia puede ser aprovechada por quienes est\u00e1n prestos a operar al margen de la ley.
\nTambi\u00e9n preocupa la percepci\u00f3n de que algunos grupos organizados de motociclistas, amparados en su pertenencia a clubes o asociaciones de motociclismo, act\u00faan como si estuvieran exentos de los controles aplicables al resto de los ciudadanos.
\nPertenecer a un club, por reconocido que sea, no puede convertirse en un privilegio para exceder los l\u00edmites de velocidad o quedar al margen de la fiscalizaci\u00f3n. En un Estado de derecho, la ley debe aplicarse por igual a todos.<\/p>\n
Resulta dif\u00edcil comprender c\u00f3mo caravanas de motociclistas pueden recorrer cientos de kil\u00f3metros a velocidades tan elevadas sin ser detenidas para verificar documentos, controlar el cumplimiento de las normas o realizar inspecciones preventivas. Esa ausencia de controles genera una preocupante percepci\u00f3n de impunidad y debilita la confianza en las instituciones.<\/p>\n
No se trata de estigmatizar a los motociclistas. La inmensa mayor\u00eda son ciudadanos responsables que utilizan ese medio de transporte para trabajar, desplazarse o divertirse. Lo que se cuestiona es la insuficiente fiscalizaci\u00f3n frente a quienes incumplen la ley y la necesidad de cerrar cualquier brecha que pueda ser aprovechada con fines il\u00edcitos.<\/p>\n
Fortalecer la vigilancia en las carreteras significa proteger la vida, hacer cumplir las normas y reducir los espacios para la impunidad.
\nHa llegado el momento de revisar los protocolos de supervisi\u00f3n, incrementar la presencia preventiva de las autoridades, utilizar tecnolog\u00edas para controlar el exceso de velocidad y desarrollar operativos permanentes dentro del marco de la Constituci\u00f3n y el respeto a los derechos fundamentales.<\/p>\n
La seguridad de los dominicanos exige una respuesta firme, preventiva y permanente. Las carreteras deben seguir siendo espacios de libre circulaci\u00f3n, pero nunca lugares donde la autoridad desaparezca y la ley deje de hacerse sentir.
\nPorque un Estado fuerte no es el que act\u00faa solo despu\u00e9s de los hechos, sino el que previene, fiscaliza y protege a sus ciudadanos antes de que los riesgos se conviertan en tragedias y lamentos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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